Ti-6Al-4V 鈦合金板材
    屬于熱處理強化的鈦合金，它具有較好的焊接性薄板成型性和鍛造性能。用于制造噴氣發(fā)動機壓縮機葉片，葉輪等。其他如起落架輪和結構件，緊固件，支架，飛機附件，框架、桁條結構、管道，應用非常廣泛。
Ti-5Al-2.5Sn
    鍛造時抗裂紋的能力較好，成型性尚可，焊接性良好，熱處理不能強化。用于傳動齒輪箱外殼，噴氣發(fā)動機外殼裝置及導向葉片罩，管道結構等。
Ti-8Al-1Mo-1V
    成型性及鍛造時抗裂紋的能力尚可，焊接性好，但不可熱處理強化。用地制作噴氣發(fā)動機葉片，葉輪和外殼，陀螺儀萬向?qū)�向葉片罩，噴管裝置的內(nèi)蒙皮和框架等。
Ti-6Al-6V-2Sn
    屬于可熱處理強化的鈦合金，鍛造時抗裂紋的能力好，但焊接性差。用于制造緊固件，入風口控制導向裝置，試驗結構件。
Ti-13V-11Cr-3Al
    屬于可熱處理強化的鈦合金，成型性良好，鍛造時有一定抗裂紋能力，焊接性尚可，用作結構鍛件，板狀桁條結構，蒙皮，框架、支架、飛機附件，緊固件。
Ti-2.25Al-11Sn-5Zr-1Mo-0.2Si
    屬于可熱處理強化的鈦合金，鍛造時抗裂紋的能力好，用于制造噴氣發(fā)動機葉片，葉輪，起落架滾輪，飛機骨架、緊固件等。
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo
    成型性焊接性好，鍛造時有良好的抗裂紋能力，但不熱處理強化。用于制造壓縮機葉片，葉輪，起落架滾輪，隔圈壓氣機箱組合件，飛機骨架，蒙皮構件等。
Ti-4Al-3Mo-1V
    屬于可熱處理強化的鈦合金，鍛造性、成型性好。用于制造飛機骨架構件。
IMI125
IMI130
IMI160
    工業(yè)純鈦，抗蝕性優(yōu)異，比強度較高，疲勞極限較好，鍛造性好，可用普通方法鍛造、成形和焊接�？芍瞥砂濉���、絲材。應用于航空、醫(yī)療、化工等方面，如排氣管，防火墻、受熱蒙皮以及要求塑性好、能抗蝕的零件
IMI317
    屬于α型鈦合金，可焊接，在315~593℃具有良好的抗氧化性、強度和高溫穩(wěn)定性，可制造鍛件及板材零件，如航空發(fā)動機壓氣機葉片、殼體、支架。
IMI315
    屬于α+β型鈦合金，可熱處理強化，用于航空發(fā)動機壓氣機盤和葉片、導彈部件等。
IMI318
    α+β型合金，鍛造性及綜合性能良好，是各國普遍使用的鈦合金，用于航空發(fā)動機壓氣機盤和葉片等部件。
IMI550
    α+β型鈦合金，易鍛造，室溫強度好，蠕變抗力較高（400℃以下），持久強度高，廣泛用于制造發(fā)動機及機翼滑軌，動力控制裝置外殼等。
IMI551
    屬于α+β型鈦合金高強度鈦合金，它具有強度高、蠕變極限高（400℃以下），鍛造性良好等特性，用于制造飛機構件如起落架、安裝座、燃氣渦輪部件，亦可用于一般工程和化工、汽輪機葉片，壓氣機零件及其他高速旋轉(zhuǎn)的部件。
IMI685
    是一種屬于α+β型鈦合金，在室溫及中溫的比強度高，在高溫（520℃）抗蠕變性能良好，高溫穩(wěn)定性好，可焊接，容易加工，其使用溫度較高。用于制作航空發(fā)動機零部件。
IMI684
    屬于α+β型鈦合金，可焊接、抗蠕變性能（535℃以下）好，熱穩(wěn)定性優(yōu)良。該合金與IMI685性能相近，用途相同。用于制作高壓壓氣機盤及葉片等。
IMI679
    是一種復雜的α型鈦合金，在450~500℃具有較好的強度、高的蠕變極限以及高溫穩(wěn)定性和良好的抗氧化性，它的缸口疲勞強度高。用于制造航空發(fā)動機壓氣機盤、葉片，飛機骨架等。
IMI230
    α型鈦合金，中等強度，塑性好，可焊接，能時效強化，易成形，合金在退火狀態(tài)下使用，具有較高的力學性能。用于制作350℃以下工作的發(fā)動機導管，飛機結構等。
T-A5E
    在-253℃下具有好的塑性和韌性。
T-A6V
    綜合性能好，是宇航工業(yè)用的優(yōu)質(zhì)材料。
T-A7D
    可焊性中等，力學性能高，用作鍛件。
T-A6V6E2
    主要用于制作燃氣渦輪發(fā)動機和飛機導彈結構件。
T-TU2
    淬火狀態(tài)下具有可焊性和成形性，在350℃以下使用。
T-T6Zr4DE
    可焊接，用于噴氣發(fā)動機葉片和盤
Ti-6246
    可制作燃氣渦輪盤、風扇葉片及飛機和導彈的結構件。
T-V13CA
    用于制作250℃以下的框架、蜂窩結構件等。
T-A6Z5W
    可焊接的高強度鈦合金，在520℃有良好的抗蠕變性能。
T-A6ZD
    用于制作噴氣發(fā)動機的零件（如葉片、盤等）。
T-A4DE2
    合金在400℃以下具有高強度和抗蠕變性能。
3.7114
    可焊接，成型性合格，強度中等。
3.7124
    塑性、焊接性和高溫強度與工業(yè)純鈦相似，用于350℃以下的零件及抗蝕件。
3.7134
    密度小，彈性模量高，用于制作在450℃以下工作的壓氣機盤、葉片等，是航空工業(yè)的重要材料。
3.7144
    用于制作在450℃以下工作的航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子和葉片。
3.7154
    合金的強度高、抗蠕變性能好，可焊接。用于500℃以下長期工作的零件，如航空發(fā)動機壓氣機部件等。
3.7164
    綜合性能好，用于350℃以下工作的高應力機械零件。
3.7174
    屬于高強度鈦合金，可熱處理強化，鍛造性能良好。
3.7184
    用于制作在400℃以下工作的航空發(fā)動機部件，如壓氣機盤、葉片等。
LT32
    合金的強度高、淬透性好，用于制作427℃以下工作的飛機骨架，導彈鍛件等。
LT41
    是一種可熱處理化的鈦合金，它的成形性優(yōu)異，用于制作飛機的骨架、蒙皮、蜂窩結構、壓力容器以及高強度緊固件等。